Home > NULL > Hoe zit dat dan?

Hoe zit dat dan?

December 1st, 2009 Leave a comment Go to comments

Gewoon wat vragen die zo in me opkwamen over het kastje voor de kilometer heffing.

  • Passen de kastjes in elke auto?
  • Waar komen ze dan te zitten?
  • Mag elke garage die inbouwen?
  • Wie betaalt dat?
  • Tegen welk uurtarief?
  • Mag je zo’n kastje ook zelf inbouwen?
  • Hoe merk ik dat het kastje kapot is?
  • Mag elke garage dat repareren?
  • Wie betaalt die reparatie?
  • Wat als het kastje wegens een defect de verkeerde tarieven gebruikt?
  • Moet ik het verschil dan bijbetalen, of krijg ik verschil terug?
  • Wie garandeerd mij dat het kastje niet voor andere dingen gebruikt gaat worden?
  • Zoals snelheids controle? (dat kan)
  • Wat als het kastje gestolen wordt?
  • Waar moet ik dan naar toe?
  • Hoe krijg ik een nieuwe?
  • Wat voor levertijd zit daar op?
  • En als ik ‘geen tijd’ heb om meteen een nieuwe in te laten bouwen?
  • Wat betaal ik in de tussentijd?

Sowieso, is een toeslag in de benzine niet veel eerlijker? Een vervuilende SUV betaalt nu voor 10km net zoveel als een zuinige auto voor 20km. Met de kilometer heffing zou dat in principe precies omgekeerd zijn, is dat niet vreemd?

Tags: , ,